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山东轮胎产业梯度转移带来新优势

发布日期:2017-04-05 来源: 轮胎世界网 查看次数: 404 作者:本站

核心提示:一大早,山东永丰轮胎有限公司的仓库一片繁忙。工人们正在给发往阿联酋的一笔300万美元的订单装运货物。据该公司国际贸易部部长王晓娟介绍,现在他们每个月的发货量,能达到1800个集装箱,货值金额大约为3000万美元。“去年,我们公司全年的出口额达到3.45亿美元。”她说。永丰轮胎原来在山东沿海有工厂。3年前,他们开始在临沂沂水投资新厂房。现在,其沂水厂区拥有年产1200万条乘用

  一大早,山东永丰轮胎有限公司的仓库一片繁忙。工人们正在给发往阿联酋的一笔300万美元的订单装运货物。

  据该公司国际贸易部部长王晓娟介绍,现在他们每个月的发货量,能达到1800个集装箱,货值金额大约为3000万美元。

  “去年,我们公司全年的出口额达到3.45亿美元。”她说。

  永丰轮胎原来在山东沿海有工厂。3年前,他们开始在临沂沂水投资新厂房。

  现在,其沂水厂区拥有年产1200万条乘用子午胎生产线,企业实现了生产重心从山东沿海城市向西部城市的转移。

  王晓娟说:“土地集中供应和密集的劳动力,能使我们企业在这里得到更好的发展。”

  作为山东省加工贸易梯度转移最成功的产业之一,轮胎制造业如今已成为鲁西地区加工贸易第一大类出口产品,出口规模从2011年的21.3亿元,增长到2016年的61.5亿元。

  为加快企业转移速度,当地政府部门在多个方面提供便利。

  临沂海关审批备案科科长薛寒表示,简化异地加工贸易作业流程,支持特殊监管区域货物自主选择申报口岸,降低了企业的转移成本。

  现在,临沂、菏泽、德州、枣庄、聊城等5个西部加工贸易重点承接地,已经形成优势加工贸易产业集群,轮胎制造、金属加工、电线电缆生产和石油炼化成为这里的外贸支柱产业,占全省加工贸易的比重,也从上年的6.8%提升至9.1%。

  在转型升级的推动下,山东东部地区加工贸易流出形成的真空也被及时填补,产业结构逐步从劳动密集型向资本、技术密集型升级。

  鸿富锦精密工业有限公司营运中心资深经理邱沧淮表示,现在他们转向芯片、游戏机、智能机器人等高技术产品的研发和制造,利润率比原来提升2到5倍,而且有更多自主的核心技术,更有竞争力。

  随着产业链向中高端延伸,山东企业的加工贸易增值率已经达到108.4%。也就是说每进口100元的原料,加工后的产品出口后,去除成本可以赚到108.4元,这比全国高28.3个百分点。

  山东省今年的政府工作报告提出,要促进加工贸易向产业链中高端延伸、向中西部地区梯度转移。推动加工贸易从沿海地区向中西部地区转移,使该省构建起加工贸易新格局。

  青岛海关加工贸易监管处加工贸易管理科科长何胜璟认为,推动加工贸易梯度转移,有助于形成布局合理、区域特点鲜明的加工贸易新格局,可以有效加快经济结构调整,塑造山东省开放型经济新优势。

  同时,梯度转移后,区域经济发展更加协调,加工贸易在扩大就业、改善民生方面发挥的作用,也更加突出。

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